Особенности организации технической разведки и эвакуации вооружения, военной и специальной техники в специальной операции

В ходе проведения специальных операций необходимость в проведении эвакуации бронетанкового вооружения и военной техники (БТВТ) возникает достаточно часто. Эвакуация представляет собой комплекс работ по поиску, вытаскиванию застрявшей, опрокинутой, заваленной, затонувшей техники, приведение ее в транспортабельное состояние и транспортировку в места ремонта или погрузки. Эвакуация БТВТ необходима в целях освобождения войск и маршрутов их передвижения от поврежденной техники для обеспечения ее ремонта и восстановления. Однако в условиях специальной операции эвакуация из-за ряда объективных причин осложняется, ее эффективность снижается. В связи с этим необходимо детальное изучение особенностей организации эвакуации БТВТ в условиях специальной операции и разработка путей повышения эффективности эвакуации.

Своевременная эвакуация БТВТ способствует быстрому возвращению техники в строй, а во время боя, кроме того, сохранению ее от уничтожения или захвата противником. Эвакуация БТВТ обязательна, т к. средняя стоимость эвакуации тяжело застрявшего танка составляет 0.5% стоимости его изготовления на заводе.

Полная и своевременная эвакуация вышедших из строя вооружения и техники – залог их быстрого восстановления и возвращения в строй, а также сохранения поврежденных боевых и специальных средств от уничтожения или захвата противником. Этот вывод базируется на богатейшем опыте Великой Отечественной войны, за годы которой с поля боя было эвакуировано 99 363 единицы танков и САУ, а также вытащено свыше 4 тыс. застрявших и затонувших бронеобъектов [9, с.16].

По опыту ведения боевых действий в ходе локальных войн и вооруженных конфликтов (Афганистан, Чечня), при выполнении войсками боевых задач техника может потерять подвижность в результате повреждения, застревания на местности, опрокидывания, завала в укрытиях или затопления на водных преградах, а также из-за гибели экипажа. В этом случае процессу восстановления поврежденных машин будет предшествовать их эвакуация из зоны огневого воздействия противника в безопасный район к ремонтной мастерской или на сборный пункт поврежденных машин [8, с.53].

Эвакуации БТВТ в условиях специальной операции предшествует подготовительная работа, которая начинается с уточнения местонахождения и состояния машин, подлежащих эвакуации по данным технической разведки. В ходе осуществления разведки информация собирается, анализируется и передается в вышестоящие органы управления.

Местонахождение и состояние техники, подлежащей эвакуации, определяется пунктами технического наблюдения, ремонтно-эвакуационными группами, замыканием колонн, а при необходимости и специальными группами, выделенными из состава ремонтно-эвакуационных подразделений и частей.

Группе дается конкретное задание: район и объекты разведки, сроки выполнения работ, пункты и сроки представления донесений, порядок связи.

При определении местонахождения и состояния машин, подлежащих эвакуации, уточняются:

1. наличие и состояние экипажа;
2. марка, номер машины, какому подразделению или части она принадлежит;
3. характер повреждения, застревания или затопления машины и необходимые средства для ее эвакуации;
4. наличие заражения машины и окружающей местности радиоактивными или отравляющими веществами;
5. наличие минно-взрывных и других заграждений, препятствующих эвакуации машины;
6. характер и объем требующихся подготовительных работ, и необходимые средства для их выполнения;
7. подходы к машине и возможные пути ее эвакуации.

Как отмечает Б.Ф. Трояновский, эвакуация вооружения и техники в целом сопряжена с рядом проблем, не все из которых могут быть спрогнозированы [11, с. 23].

А.Е. Иванова, А.А. Кочепасов, А.Н. Черненко при оценке факторов, влияющих на процесс эвакуации и ремонта вооружения, военной и специальной техники, выделяют следующие проблемы [6]:

1. Возможность проведения эффективной разведки только в светлое время суток, что осложняет работу разведывательных групп, которые находятся под постоянным воздействием противника;
2. Ограниченность времени разведки в условиях специальной операции и постоянной близости противника;
3. Необходимость постоянной смены маршрутов разведки;
4. Необходимость преждевременной эвакуации раненных и погибших военнослужащих, и только после этого – эвакуации техники.

Анализируя условия, в которых необходимо будет организовывать эвакуацию вышедшей из строя БТВТ, необходимо произвести учет ряда факторов, которые будут влиять на эвакуа­цию. Можно выделить следующие факторы:

• тактические;
• природно-климатические;
• экономические.

К наиболее существенным такт­ическим факторам, которые необходимо учитывать при планировании эвакуации, являются:

• характер специальной операции, её размах;
• подразделения, привлекаемые для проведения специальной операции;
• способы ведения специальной операции;
• состав незаконных вооруженных формирований, воору­женных преступников.

Среди природно-климатических факторов, оказывающих влияние на эвакуацию БТВТ, необходимо отметить:

• влияние сезона, климатических особенностей, состояния почвы, ландшафта и местности на решение вопроса о доукомплектовывании дополнительными средствами повышения проходимости, самовытаскивания, буксировки, автоматической сцепки;
• пересеченность местности, наличие густой сети оврагов, балок, заселенность затрудняют поиск эвакофонда и подход эвакуационных средств к объектам эвакуации, ограничивают выбор путей эвакуации;
• наиболее неблагоприятными условиями для поиска эвакофонда и проведения эвакуационных работ являются заселенные пространства, вне дорог и просек передвижение войск сильно затруднено, особенно весной и осенью, резко увеличивая время эвакуации.

К экономическим факторам можно отнести следующие:

• большое количество населенных пунктов усложняет организацию охраны и обороны эвакуационных подразделений;
• недостаточно развитая местная промы­шленная база не позволяет сократить плечо эвакуации за счет более рационального размещения ремонтных органов [1, с. 7].

Следует отметить, что специальные операции не всегда проводятся в описанных условиях. Данные условия могут существенно различаться, поэтому все их необходимо учитывать при планировании операции.

При организации эвакуа­ционных работ необходимо учитывать замысел действий противника [5, с. 354]. На потребность в эвакуации БТВТ будут влиять объём выхода БТВТ из строя, который может быть разли­чным по дням ведения специальной операции.

Анализ значений объёма предполаг­аемого выхода техники из строя проводится исходя из условий применения НВФ разного вооружения.

Объем и содержание задач, реша­емых ремонтной ротой бригады оперативного назначения в немалой степени будет зависеть от физико-географических условий района проведения специ­альной операции. Физико-географические условия влияют на объем и содержание задач по эвакуации вооружения и военной техники оперативной бригады при проведении специальной операции.

Развитость дорожной сети, наличие или отсутствие водных, энергетических и произво­дственных ресурсов, лесных массивов, температура воздуха и т.п. будут способствовать или затруднять выполнение восстановительных работ, приведут к сокра­щению или возрастанию затрат времени на вспомогательные или обеспечивающие процессы эвакуации: передислокацию, маскировку, инженерное обеспеч­ение и т.д. Все это скажется на производственных возможностях временных ремонтно-эвакуационных органов.

Потребности в эвакуа­ции вышедших из строя образцов БТВТ характеризуются количественно-качественной характеристикой эваку­ационного фонда и прос­транственно-временной характеристикой потерь. Они появятся либо у отдельных образцов, либо одновременно у группы объектов, объединенных местом выхода из строя по боевым повреждениям [6, с. 79].

В зависимости от прогнозируемого объема выхода из строя БТВТ при проведении специальной операции, который рассчитывается исходя из объема и содержания выполняемых задач, а также предшествующего опыта ведения военных операций, рассчитывается необходимость в эвакуационных группах.

Эффективность системы эвакуации БТВТ определяется уровнем боеспособности и наличием в строю работоспособных образцов БТВТ на протяжении всего периода проведения специальной операции.

Роль эвакуации БТВТ в настоящее время, при современном уровне развития противотанковых средств, огромна. От организации правильной и своевременной эвакуации в ходе ведения боевых действий зависит не только успех боя, но и дальнейшее состояние боевой готовности подразделений и частей, которая зависит от наличия в строю исправных вооружения и военной техники. Следовательно, эвакуация является одной из основных составляющих системы восстановления бронетанкового вооружения и техники.

Проблемы, с которыми чаще всего сталкиваются эвакуационные группы следующие. Прежде всего, это подготовительные работы, которые включают расчет технического оснащения и эвакосредств, точность которого напрямую зависит от качества технической разведки.

Эвакуационные группы вынуждены своими силами осуществлять разминирование подходов к поврежденным ВВСТ, осуществлять сборку такелажных устройств, эвакуацию тел погибших членов экипажа, подготовку ВВСТ к эвакуации, что требует специальных знаний и навыков.

При осуществлении эвакуации тягачи и прочая техника, не оснащенная динамической защитой, оказывается под угрозой поражения.

Часто отсутствуют эвакуационные маршруты, пораженная техника эвакуируется на ближайшие блокпосты, вместо прямой эвакуации в ремонтные части.

Ремонтно-эвакуационная группа чаще всего вынуждена действовать в ситуации, к которой не была готова. Специальные учения по эвакуации БТВТ в сложных природно-климатических условиях в ситуации проведения специальной операции не проводятся. Специалисты не имеют практики работы в полевых условиях. Даже в случае, если военная и специальная техника не имеет серьезных повреждений и может быть достаточно оперативно отремонтирована, в процессе эвакуации в виду незащищенности основных узлов и агрегатов такая техника может получить серьезные повреждения от простого вооружения. В связи с этим необходимо проводить совершенствование и укрепление как основной техники, так и эвакуационных средств, тягачей и т.д.

Повышение эффективности эвакуации БТВТ, вышедшей из строя в ходе специальной операции, возможно только при рациональном использовании имеющихся сил и средств, а также при грамотном прогнозировании потребностей в эвакуации.