ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ В РЕСПУБЛИКЕ КРЫМ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ОСНОВНЫХ ВЕКТОРОВ ЭКОНОМИКИ

Введение. В статье рассматриваются проблемы транспортной доступности Республики Крым, влияние на логистику внешнеполитических факторов, пути их решения, для перспективного развития основных векторов экономики полуострова. Рассматривая ситуацию комплексно возможно не только сформировать основные тенденции транспортного каркаса, но и обозначить основные зоны инвестиционного роста Крыма.

Анализ публикаций. В современных условиях состояние транспортной системы и развитие ее инфраструктуры во всём мире имеет особое значение для развития производственного потенциала и экономики городов.

Транспорт – это один из определяющих и направляющих факторов в повышении экономического роста. Поэтому чрезвычайно важно, чтобы транспортная система была наиболее эффективна.

Анализ ситуации, складывающейся в крупнейших городах России, показывает, что проблемы функционирования транспортных систем для всех едины, а именно:

-  рост уровня автомобилизации населения;

-  увеличение интенсивности использования индивидуально транспорта;

-  снижение эффективности городского пассажирского транспорта;

-  увеличение потребности жителей города в перемещениях;

- диспропорция между уровнем автомобилизации и темпами дорожного

строительства;

- градостроительно-планировочные проблемы развития городской территории [1].

Материалы и методы исследований. В работе проанализированы теоретические и практические материалы, касающиеся темы исследования, сделаны выводы. В процессе подбора материалов по теме публикации и анализа полученных результатов применены методы: дедукции, теоретического анализа и синтеза, метод аналогии.

Результаты и их анализ. Основная градостроительная проблема автомобильно-ориентированных городов заключается в том, что сложившиеся транспортный каркас и ткань города не соответствуют современному «идеальному уровню автомобилизации». В таком случае ширина проезжей части и транспортная инфраструктура в целом занимали бы значительно больше места, что привело бы к увеличению площади городов в несколько раз. Такой сценарий развития городов предполагает, что все свободное пространство между зданиями занимается парковками, автострадами, развязками и одновременно исключает пешее передвижение.

Анализ информации Научно-исследовательского института автомобильного транспорта позволил выделить причины неэффективности действий в сфере транспорта [2]:

- необоснованность принимаемых решений по перечню, объему, месту и времени проведения работ;

- отсутствие комплексного подхода в реализации мер по улучшению транспортной инфраструктуры;

- отсутствие постоянных источников финансирования;

- внешние ограничения (например, существующая инфраструктура);

- практическое игнорирование вопросов управления транспортным спросом;

- отсутствие взаимодействия различных органов власти [2].

Республика Крым столкнулась с рядом проблем транспортной доступности, которые затрудняют экономическое развитие региона и ухудшают качество жизни местных жителей. Некоторые из этих проблем включают в себя:

• Ограниченность автомобильных дорог. В Крыму отсутствует сеть автодорог, способная обеспечить удобную транспортную доступность на всей территории региона. Это затрудняет транспортировку грузов и оказание услуг, таких как медицинская помощь, доставка продуктов питания и транспорт для людей с ограниченными возможностями.
• Недостаточная развитость общественного транспорта. В Крыму отсутствует развитая сеть общественного транспорта, что затрудняет передвижение местных жителей и туристов. В регионе не хватает автобусов и маршруток, а также недостаточно развита сеть железнодорожных и морских перевозок.
• Высокие цены на транспорт. В Крыму цены на транспортные услуги являются одними из самых высоких в России. Это связано с тем, что в регионе отсутствует конкуренция в этой сфере, а также с необходимостью перевозки грузов и пассажиров через Керченский пролив.
• Низкая скорость транспортировки грузов. Из-за ограничений на проезд грузовиков через Крымский мост, а также из-за низкой пропускной способности дорог в регионе, транспортировка грузов в Крым затруднена. Это может приводить к задержкам и увеличению времени доставки грузов, что оказывает негативное влияние на экономику региона.
• Проблемы с доступностью воздушного транспорта. Крым имеет всего несколько аэропортов, что делает его труднодоступным для туристов и деловых людей из других регионов России и мира. Кроме того, ограниченность числа рейсов и высокие цены на билеты делают авиатранспорт не доступным для многих людей.

Решение проблем транспортной доступности Крыма может способствовать развитию экономики региона и повышению качества жизни местных жителей. Необходимыми шагами могут быть развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, улучшение сети общественного транспорта, снижение цен на транспортные услуги, повышение пропускной способности дорог и улучшение доступности воздушного транспорта.

Для решения проблем транспортной доступности Крыма также можно использовать следующие меры:

• Повышение эффективности использования имеющихся транспортных ресурсов. Например, можно внедрить технологии умного транспорта, которые позволят управлять транспортным потоком на основе анализа данных, сократить время в пути и уменьшить пробки.
• Развитие морского транспорта. Крым располагается на берегу Черного моря, и развитие морского транспорта может существенно улучшить транспортную доступность региона. Это может быть достигнуто путем создания новых портов, увеличения числа судов и расширения сети морских перевозок.
• Развитие мультимодального транспорта. Это подразумевает использование нескольких видов транспорта в рамках одного маршрута. Например, можно организовать перевозки грузов и пассажиров с помощью железнодорожного, морского и автомобильного транспорта, что позволит обеспечить максимально удобную и быструю доставку.
• Привлечение инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Решение проблем транспортной доступности Крыма требует значительных инвестиций, которые могут быть привлечены как из государственных и муниципальных бюджетов, так и из частных и зарубежных источников.
• Улучшение качества обслуживания в аэропортах. Для привлечения большего числа туристов и деловых людей в Крым необходимо улучшить качество обслуживания в аэропортах. Это может включать в себя улучшение технического оборудования, обучение персонала и улучшение услуг, предоставляемых пассажирам.
• Развитие туризма. Туризм является одной из основных отраслей экономики Крыма, и развитие этой отрасли может способствовать повышению транспортной доступности региона. Для этого необходимо создание новых туристических маршрутов, обеспечение комфортного и безопасного пребывания туристов, а также развитие инфраструктуры туризма.
• Решение проблем с логистикой. Логистика - это основа транспортной доступности, и ее проблемы могут значительно затруднять транспортировку грузов и товаров. Необходимо решить проблемы с доставкой товаров на Крымском полуострове, а также обеспечить быстрое и безопасное транспортирование грузов из Крыма в другие регионы России.
• Развитие качественного и доступного автомобильного транспорта. Автомобильный транспорт является наиболее распространенным и доступным видом транспорта для жителей и гостей Крыма. Для улучшения транспортной доступности необходимо развитие качественного общественного транспорта, создание удобной парковочной инфраструктуры и повышение качества автомобильных дорог.

В целом, решение проблем транспортной доступности Крыма является важной задачей для развития региона, и требует комплексного подхода, включающего в себя не только развитие транспортной инфраструктуры, но и управление транспортным потоком, снижение цен на транспорт и привлечение инвестиций.

Выводы. В связи с нынешней геополитической и экономической ситуацией, появляется смысл развития транспортной логистики на северном направлении, это восстановление жд сообщений, автомобильных дорог, что способствовало бы оперативному и качественному развитию туристической направленности и совершенствованию транспортно-транзитного потенциала Республики Крым.

Развитие туристических маршрутов по всем достопримечательностям территории РК поспособствует большому тур потоку не только с территории РФ, но и с других стран мира, в дальнейшем эта мера могла бы стать одним из источников формирования средств использующихся для развития РК.

Рассмотрение внедрения новых авто и ЖД путей на территории РК.

На данный момент ЖД и авто пути остаются единственным основным видом передвижения тур потока, в связи с закрытием авиасообщений на территории РК и многих близлежащих субъектов РФ, существует необходимость в оперативном развитии этих транспортных направлений.

Реконструкция и развитие грузовых портов на территории РК поспособствует большому транзитному потоку из РФ на мировом уровне, так как Республика Крым находится в наиболее благоприятном месте для развития торгово-транзитного потенциала РФ.