Нефтегазовый сектор достиг значительных результатов в процессе осуществления импортозамещения, однако, с учетом нестабильной внешнеполитической ситуации и расторжения договоренностей с поставщиками оборудования, многие компании испытывают сложности с плодотворным налаживанием операционных процессов, повышением уровня транспортных расходов. При невозможности своевременной доставки оборудования или удорожания комплектующих возможно наступление случаев торможения или остановки процессов добычи ресурсов, что может негативно сказаться на общей эффективности работы российских компаний нефтегазового сектора.
Присутствующие риски нивелируют достигнутые результаты в области налаживания плодотворности и системности бизнес-процессов, требуют тщательного пересмотра имеющихся логистических стратегий. Можно сказать, что логистика в нефтегазовой отрасли имеет весомое место, трансформируется в приоритетное направление достижения высокого уровня операционной успешности [11, с. 245-249]. При этом значительная сложность логистических потоков, которая обусловлена обширной территориальной распределенностью отдельных производственных объектов, большим количеством транспортных маршрутов, условием соблюдения нормативов безопасности, сегодня требует от российских компаний нефтегазового сектора повышенной степени управляемости и своевременности принятия решений.
Здесь повышается приоритетность интеграции процессов транспортировки, снабжения, сбыта и складирования в общее информационное пространство. С учетом санкционного давления и ограничения некоторых транспортных логистических путей, компании вынуждены уменьшать уровень логистических издержек, а также увеличивать прозрачность поставок. Управление рисками логистических процессов российских компаний нефтегазового сектора с учетом тенденций импортозамещения требует увеличения скорости, точности исполнения и прозрачности осуществляемых операций по транспортировке и поставкам. Это помогает сохранять имеющиеся конкурентные преимущества на мировой арене и внутреннем рынке [8, с. 160-168].
При активном осуществлении действий в области импортозамещения, управление рисками логистических процессов несет в себе стратегический характер, обуславливает замену традиционных подходов на более адаптивные и гибкие механизмы организации цепей поставок. Здесь цифровизация логистических процессов определяется в виде необходимого инструмента развития отрасли, которая обеспечивает успешность и устойчивость логистической инфраструктуры на современном уровне задействования технологий.
Среди выделяемых логистических рисков российских компаний нефтегазового сектора:
- наличие высокого уровня зависимости основных игроков нефтегазового сектора от партнеров из стран, которые вводят санкции против РФ. В данном случае, многие компании приобретали и поставляли в страну через них необходимое оборудование и сырье, без которого невозможно осуществлять плодотворную операционную деятельность. В связи с чем, проявляется риск нарушения данной активности и приостановления работы организации до налаживания новых партнерских соглашений на поставки из «дружественных» стран. Даже сегодня, имея достаточное количество налаженных связей, нефтегазовые компании испытывают сложности с приобретением многих групп оборудования, проявляется приоритет на распределение ресурсов между «дружественными» странами;
- повышенный уровень издержек на организацию логистических потоков, увеличение времени доставки сырья и оборудования из-за введения санкций и торможения грузов на «границе». Сегодня данная проблема частично решена в рамках совершенствования логистических маршрутов и формирования доступа к более приемлемым потокам. Проблемой остается высокий уровень волатильности в процессах использования специализированного транспорта и показателях аренды (фрахтование);
- отсутствие достаточной организации и развитости российской логистической инфраструктуры, проявляется недостаток складских мощностей, а также обуславливается приоритет на будущее развитие экспортных новых направлений в рамках товарооборота с «дружественными» странами;
- отсутствие достаточного количества высококвалифицированных сотрудников, имеющих опыт в обслуживании инновационных цифровых технологий и программного обеспечения.
Управление рисками логистических процессов на уровне деятельности российских компаний нефтегазового сектора сегодня проявляется в следующих направлениях:
- применение технологий блокчейна;
- адаптация к работе конкретной организации автоматизированных систем учета логистических цепей поставок;
- применение аналитики больших данных;
- задействование инновационных облачных сервисов, поддерживающих возможность отслеживания поставок в режиме реального времени.
Стоит сказать, что именно совокупное использование подобных инструментов помогает систематизировать маршруты, достичь высокого уровня контроля по управлению запасами оборудования, учитывать риски на всех этапах транспортировки. Богдановский И. К. указывает на важность задействования следующих механизмов снижения уровня логистических рисков в рамках работы компаний нефтегазового сектора:
- системная автоматизация транспортной и складской логистики с помощью инновационных TMS-систем, помогающих в режиме реального времени отслеживать грузы и правильно прогнозировать будущие поставки;
- использование цифровых двойников логистических процессов для будущего формирования плодотворных сценариев и срочного принятия решений при возникновении неопределенности или критических ситуаций;
- использование сенсорных технологий, а также RFID-меток для учета и контроля перемещения грузов;
- соединение логистического пространства в единую систему при подключении интегрированных российских цифровых платформ, вовлечение в них поставщиков и партнеров [2, с. 26-29].
Даже при условии активного использования инновационных разработок и технологий учета рисков, своевременного отслеживания слабых сторон и уязвимостей, наблюдаются проблемы, среди которых:
- возможность возникновения киберугроз;
- отсутствие достаточной подготовленности сотрудников к работе в новой цифровой среде;
- наличие фрагментарности присутствующей IT-инфраструктуры во многих компаниях нефтегазового сектора;
- значительная стоимость инновационных цифровых решений.
Шевченко М. В. считает, что сегодня важно оказывать качественное цифровое воздействие на логистические процессы российских компаний нефтегазового сектора, тем самым, нивелируя отдельные категории риска, представленные в таблице [16, с. 78-82].
Таблица 1.
Направления цифрового воздействия на логистические риски
компаний нефтегазового сектора РФ
|
Категория возможного риска |
Используемый цифровой механизм в рамках импортозамещения |
Ожидаемый эффект улучшения логистических процессов |
|
Регуляторный |
Применение автоматического комплаенса (в частности, российские нейронные сети, ИИ) |
Понижение уровня штрафов при отсутствии качественного декларирования транспортируемых грузов |
|
Информационно-алгоритмический |
Технологии предиктивной аналитики, создание облачных хранилищ и инновационных баз данных |
Понижение уровня неопределенности сроков транспортировки грузов и поставок оборудования |
|
Операционно-технологический |
Анализ бизнес-процессов при налаживании связей между объектами |
Своевременное обнаружение проблем на пути грузов, исключение их порчи |
|
Киберустойчивость |
Использование российского ПО |
Исключение незаконного доступа к процессам управления логистическими потоками |
Учет норм обеспечения транспортной безопасности, а также цифрового суверенитета снижает уровень возможности возникновения подобных рисков, поддерживает цифровой суверенитет логистических процессов нефтегазового сектора, что сохраняет информацию о движении критически важных энергоресурсов [6, с. 74-76]. Это считается базой современной модели комплаенса рисков и эффективного управления ими.
В качестве направлений развития системы управления рисками логистических процессов российских компаний нефтегазового сектора в условиях импортозамещения, можно выделить:
- налаживание плодотворных и взаимовыгодных отношений с достаточным количеством компаний из «дружественных» государств при возможности системной проработки оптимальных логистических маршрутов, не менее эффективных, находящихся под контролем. Однако, здесь присутствует возможность повышения уровня зависимости от некоторой страны-поставщика;
- существенное ускорение процессов импортозамещения и полный переход на российское ПО, инновационные цифровые сервисы, развитие логистических центров внутри страны;
- трансформация логистической инфраструктуры и логистических потоков внутри страны, модернизация процессов строительства и формирование уникальной транспортной базы, которая исключит зависимость от других стран;
- формирование достаточных запасов оборудования и сырья для исключения торможения операционных процессов, достижения непрерывности логистических потоков.
Подводя итог, можно сказать, что сегодня важно налаживание системы взаимовыгодного посредничества с дружественными государствами, исключающей зависимость от зарубежных технологий и логистических потоков, снятие ограничений с транспортных коридоров. Ускоренное импортозамещение позволит вывести логистические процессы нефтегазового сектора на новый уровень, адаптируя их под факторы обеспечения достаточного уровня операционной эффективности компаний данной отрасли. Это поможет повысить конкурентные преимущества страны на мировой арене, поддержит её стратегическую независимость.
Список литературы
- Арсентьев С. С. Ценина Е. В. Анализ действующей практики управления запасами сырья на отечественных нефтеперерабатывающих предприятиях // Бизнес. Образование. Право. – 2025. - № 3. – С. 95-100
- Богдановский И. К. Цифровизация логистических процессов в нефтегазовой отрасли: возможности для повышения эффективности поставок // Экономика: актуальные вопросы теории и практики. Сборник статей международной научно-практической конференции. – 2025. – С. 26-29
- Деселич С. Е. Современная логистика: главные тренды на примере «Газпром нефти» // Актуальные аспекты развития железнодорожной транспортной отрасли. Сборник статей студенческой конференции. – 2025. – С. 46-51
- Ершов А. С. Материально-техническое снабжение предприятий по переработке газа в ПАО «Газпром» как элемент производственно-логистической системы // Нефтегазовый комплекс: экономика, политика, экология. Сборник статей победителей 11 конкурса имени профессора И. Я. Блехцина. – 2025. – С. 26-37
- Капогузов Е. А. Мальчук А. А. Влияние санкций на развитие нефтегазового сектора и обеспечение технологического суверенитета России // Экономическая наука современной России. – 2026. – № 2. – С. 109-123
- Карпеев К. Д. Инновации нефтегазового сектора в России: вызовы импортозамещения и технологический суверенитет // Научное познание как основной фактор человеческого потенциала. Сборник статей по итогам всероссийской научно-практической конференции с международным участием. – 2026. – С. 74-76
- Карунина М. И. Иватанова О. А. Импортозамещение и локализация поставщиков как фактор трансформации логистических цепочек в российской экономике // Эффективное управление экономикой: проблемы и перспективы. Сборник трудов международной научно-практической конференции. – 2026. – С. 468-471
- Куровский С. В. Мишин Д. А. Самойленко А. В. Обзор практических кейсов цифровой трансформации процессов снабжения и закупок в ТЭК РФ // Финансовый менеджмент. – 2025. - № 9. – С. 160-168
- Лапко Ю. В. Анализ рисков предпринимательской деятельности в нефтегазовой отрасли Российской Федерации в условиях санкций // Роль бизнеса в трансформации общества. Сборник тезисов студентов и аспирантов по итогам международного конгресса. – 2024. – С. 894-897
- Мочалов Я. Г. Управление рисками срыва сроков в условиях санкционных ограничений: анализ международной практики // Деловой вестник предпринимателя. – 2026. – № 2. – С. 162-164
- Носова Т. П. Кусая А. Е. Стратегии улучшения эффективности деятельности участников финансового рынка // Кластерные инициативы в формировании прогрессивной структуры национальной экономики и финансов. Сборник научных статей международной научно-практической конференции с международным участием. – 2026. – С. 245-249
- Попова В. С. Попова Н. С. Кулеш М. И. Управление мегапроектами в сырьевом секторе России: от стратегии освоения к минимизации рисков // Молодая наука Сибири. – 2025. – № 4. – С. 174-182
- Старовая Ю. А. Нестерова А. И. Факторы быстрого роста нефтегазовых компаний // Вестник самарского государственного экономического университета. – 2026. – № 8. – С. 75-90
- Трушина М. А. Логистическое обеспечение основных процессов ПАО «Газпром» в задаче укрепления экономической устойчивости системообразующего предприятия российской экономики // Нефтегазовый комплекс: экономика, политика, экология. Сборник научных трудов победителей 10 конкурса имени профессора И. Я. Блехцина. – 2024. – С. 347-353
- Халипин В. В. Подходы к управлению. Цифровыми рисками нефтегазовых компаний// Молодой ученый. – 2024. – № 13. – С. 327-334
- Шевченко М. В. Цифровизация управления рисками логистических процессов российских компаний ТЭК // Актуальные вопросы современных научных исследований. Сборник статей международной научно-практической конференции. – 2026. – С. 78-82
