КОНСТРУКТИВНЫЕ СПОСОБЫ СНИЖЕНИЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ ХАРВЕСТЕРОВ НА ЛЕСНУЮ ПОЧВУ

КОНСТРУКТИВНЫЕ СПОСОБЫ СНИЖЕНИЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ ХАРВЕСТЕРОВ НА ЛЕСНУЮ ПОЧВУ

Авторы публикации

Рубрика

Машиностроение

Просмотры

2

Журнал

Журнал «Научный лидер» выпуск # 30 (283), Июль ‘26

Поделиться

В статье рассмотрены основные конструктивные способы снижения воздействия харвестеров на лесную почву. Проанализированы факторы, определяющие величину давления лесной машины на грунт, включая массу машины, распределение нагрузки по осям, тип ходовой части и характеристики шин. Рассмотрены современные технические решения, направленные на уменьшение уплотнения почвы, повышение проходимости лесных машин и снижение негативного воздействия на лесные экосистемы. Определены перспективные направления совершенствования конструкции харвестеров.

Харвестеры являются основными машинами современной лесозаготовки, обеспечивающими высокую производительность и комплексную механизацию лесосечных работ. Однако их эксплуатация сопровождается значительным воздействием на лесную почву, что приводит к ее уплотнению, образованию колеи и ухудшению условий естественного восстановления лесных насаждений. Особенно выражено негативное влияние при работе на переувлажненных и слабонесущих грунтах.

Степень воздействия харвестера определяется как конструктивными особенностями машины, так и условиями эксплуатации. Основными факторами являются масса машины, распределение нагрузки между мостами, количество колес, размеры и внутреннее давление шин, а также площадь контакта движителя с поверхностью почвы. Существенное влияние оказывают влажность грунта и количество проходов техники по одному следу.

Одним из наиболее эффективных способов уменьшения давления на почву является увеличение площади контакта движителя с грунтом. Для этого современные харвестеры оснащаются широкопрофильными лесными шинами, позволяющими более равномерно распределять нагрузку. Дополнительно применяются колесные гусеничные ленты (bogie tracks), объединяющие колеса балансирной тележки в единую опорную поверхность. Их использование способствует снижению удельного давления, уменьшению глубины колеи и повышению проходимости машины.

Важную роль играет конструкция ходовой части. Наиболее распространены харвестеры с колесной формулой 6×6 и 8×8. Увеличение количества колес позволяет снизить нагрузку на каждое колесо и более равномерно распределить массу машины. При проектировании также уделяется внимание рациональному размещению двигателя, гидравлического оборудования и манипулятора, что позволяет уменьшить перегрузку отдельных мостов и повысить устойчивость машины.

Перспективным направлением является применение централизованных систем регулирования давления воздуха в шинах. Такие системы позволяют изменять давление в зависимости от характеристик грунта, увеличивая площадь контакта на слабонесущих почвах и снижая сопротивление качению при движении по дорогам. Дополнительное снижение воздействия достигается за счет уменьшения собственной массы машины путем применения высокопрочных сталей и современных конструкционных материалов.

В последние годы все большее внимание уделяется цифровым технологиям. Использование спутниковой навигации, цифровых карт несущей способности грунтов и алгоритмов искусственного интеллекта позволяет выбирать маршруты движения с минимальным воздействием на лесную почву и повышать экологическую эффективность лесозаготовительных работ.

Снижение воздействия харвестеров на лесную почву является важной задачей современного лесного машиностроения. Наиболее эффективными конструктивными решениями являются применение широкопрофильных шин, колесных гусеничных лент, совершенствование ходовой части, оптимизация распределения массы машины и использование систем регулирования давления в шинах. Перспективным направлением дальнейшего развития является внедрение интеллектуальных систем управления движением лесных машин, обеспечивающих выбор оптимального маршрута с учетом характеристик лесной почвы.

Список литературы

  1. Анисимов, Г. М. Лесные машины: учебник / Г. М. Анисимов. – Санкт-Петербург : Лань, 2021. – 528 с.
  2. Кочнев, А. М. Лесные машины и оборудование: учебное пособие / А. М. Кочнев. – Санкт-Петербург : Лань, 2020. – 304 с.
  3. Мохирев, А. П., Рукомойников, К. П., Мазуркин, П. М. Современные направления совершенствования лесозаготовительных машин // Лесной журнал. – 2021. – № 5. – С. 120–132
  4. Герасимов, Ю. Ю., Сюнёв, В. С. Экологические аспекты применения колесных лесных машин при заготовке древесины // Лесной журнал. – 2018. – № 4. – С. 98–109
  5. Герасимов, Ю. Ю., Сюнёв, В. С. Воздействие колесных лесных машин на лесные почвы и пути его снижения // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. – 2016. – Вып. 217. – С. 140–154
  6. Сюнёв, В. С., Герасимов, Ю. Ю. Технологии лесосечных работ и экологическая эффективность лесозаготовительных машин. – Петрозаводск : Издательство ПетрГУ, 2019. – 256 с.
  7. Мохирев, А. П. Современные технологии лесозаготовительного производства : учебное пособие / А. П. Мохирев. – Красноярск : СибГУ им. М. Ф. Решетнёва, 2020. – 198 с.
  8. ГОСТ 17.5.3.06–85. Охрана природы. Земли. Требования к определению норм снятия плодородного слоя почвы при производстве земляных работ
Справка о публикации и препринт статьи
предоставляется сразу после оплаты
Прием материалов
c по
Остался последний день
Размещение электронной версии
Загрузка материалов в elibrary
Публикация за 24 часа
Узнать подробнее
Акция
Cкидка 20% на размещение статьи, начиная со второй
Бонусная программа
Узнать подробнее