Обеспечение взрывозащищенности объектов хранения нефтепродуктов является одной из приоритетных задач в области предупреждения чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Аварии на объектах нефтегазового комплекса сопровождаются значительными социальными, экономическими и экологическими последствиями. Анализ статистики аварийности показывает, что существенная доля происшествий в нефтяной отрасли связана именно с объектами хранения нефтепродуктов и резервуарными парками. Наиболее опасными последствиями подобных аварий являются разрушение зданий и сооружений, поражение персонала, повреждение технологического оборудования и нарушение устойчивости функционирования объекта.
Актуальность обусловлена высокой пожаро и взрывоопасностью объектов хранения и переработки нефтепродуктов, а также значительным риском возникновения аварий на подобных объектах. Кроме того, в современных условиях особую значимость приобретает развитие технологий информационного и математического моделирования, позволяющих более точно оценивать последствия аварий при чрезвычайных ситуациях.
Целью исследования является оценка взрывозащищенности зданий нефтебазы ООО «Шамбала» при воздействии аварийного взрыва топливно-воздушной смеси.
Объектом исследования является нефтебаза ООО «Шамбала», расположенная на территории Московской области. Предприятие предназначено для приёма, хранения и отпуска светлых нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом. В состав нефтебазы входят резервуарный парк, сливо-наливная эстакада, насосное оборудование, операторная и административно-бытовые здания.
В рамках исследования были произведены расчёты параметров воздушной ударной волны, оценка степени повреждения для здания административно-бытового корпуса (АБК) нефтебазы. Для повышения точности оценки воздействия ударной волны использовались расчетно-аналитические методы и методы информационного и математического моделирования в программном комплексе ЛИРА-САПР.
В качестве расчетного сценария рассматривалась аварийная разгерметизация резервуара с последующим образованием топливно-воздушной смеси и её воспламенением. Основным поражающим фактором аварии в данной работе является избыточное. Оценка последствий аварийного взрыва топливно-воздушной смеси на территории нефтебазы выполнялась в соответствии с требованиями Приказа Ростехнадзора № 412 от 28.11.2022 «Методика оценки последствий аварийных взрывов топливно-воздушных смесей».
На первом этапе были определены исходные параметры аварии: тип нефтепродукта, масса вещества, участвующего во взрыве, а также условия формирования облака ТВС. На основании физико-химических характеристик вещества и условий размещения оборудования был выбран режим взрывного превращения смеси. В ходе исследования установлено, что бензин (класс 3, вид окружающего пространства — 3) имеет диапазон скорости взрывного превращения, равный 4, дизельное топливо (класс 4, вид окружающего пространства — 3) демонстрирует диапазон скорости взрывного превращения, соответствующий значению 5.
При этом для обоих веществ характерен дефлаграционный механизм взрывного превращения. Учитывая низкую летучесть данных веществ, в последующих расчётах принималось допущение о формировании гетерогенной топливно-воздушной смеси.
Масса горючего, участвующего во взрывном превращении (табл. 1) составит:
|
m = ((φ Vрез) / Vм) М, |
(1) |
где,
Vрез – объем резервуара (Па) - Vрез=2200 м3
Vм – объем молярный (принимается 22,4 м3/кмоль);
М – молекулярная масса (принимаем 114 кг/кмоль (по октану));
Pн.п. – давление насыщенных паров (Па).
Таблица 1.
Результаты расчетов массы горючего в топливно-воздушной смеси за максимальный интервал времени испарения
|
t, 0С |
Масса испарившегося горючего m, кг для резервуара |
|||||
|
№1 |
№2 |
№3 |
№4 |
№5 |
||
|
Летн. |
Зимн. |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
-40 |
30,85 |
30,85 |
30,85 |
29,70 |
0,00 |
0,02 |
|
-30 |
48,49 |
48,49 |
48,49 |
46,11 |
0,01 |
0,06 |
|
-20 |
72,88 |
72,88 |
72,88 |
68,51 |
0,03 |
0,15 |
|
-10 |
105,45 |
105,45 |
105,45 |
98,06 |
0,08 |
0,36 |
|
0 |
147,60 |
147,60 |
147,60 |
135,89 |
0,19 |
0,78 |
|
10 |
200,71 |
200,71 |
200,71 |
183,08 |
0,42 |
1,56 |
|
20 |
266,14 |
266,14 |
266,14 |
240,65 |
0,84 |
2,93 |
|
30 |
345,11 |
345,11 |
345,11 |
309,52 |
1,60 |
5,20 |
|
40 |
438,77 |
438,77 |
438,77 |
390,53 |
2,86 |
8,80 |
Далее произведён расчет энергетического потенциала взрыва и параметров воздушной ударной волны. Определение избыточного давления на фронте ударной волны выполнялось по методике, установленной Приказом Ростехнадзора № 412.
Энергозапас горючей смеси определяется выражением (2.7):
|
E =2⋅ m qг, |
(2) |
где:
m – масса горючего вещества в облаке, кг;
qг - удельная теплота сгорания горючего вещества, Дж/кг.
Удельная теплота сгорания выбирается исходя из справочных данных или оценивается как qг =44×ß = 44⋅106, МДж/кг, где ß - корректировочный параметр для наиболее распространенных в промышленном производстве опасных веществ.
Таблица 2.
Результаты расчета энергозапаса в случае взрыва облака топливно-воздушной смеси
|
t, 0С |
Энергозапас в топливно-воздушной смеси (E), МДж |
|||||
|
№1 |
№2 |
№3 |
№4 |
№5 |
||
|
Летн. |
Зимн. |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
-40 |
1018,11 |
1018,11 |
1018,11 |
980,20 |
0,00 |
0,63 |
|
-30 |
1600,29 |
1600,29 |
1600,29 |
1521,64 |
0,32 |
1,90 |
|
-20 |
2405,18 |
2405,18 |
2405,18 |
2260,82 |
0,95 |
5,05 |
|
-10 |
3479,84 |
3479,84 |
3479,84 |
3235,97 |
2,53 |
12,00 |
|
0 |
4870,70 |
4870,70 |
4870,70 |
4484,36 |
6,32 |
25,90 |
|
10 |
6623,56 |
6623,56 |
6623,56 |
6041,70 |
13,90 |
51,49 |
|
20 |
8782,67 |
8782,67 |
8782,67 |
7941,45 |
27,80 |
96,66 |
|
30 |
11388,75 |
11388,75 |
11388,75 |
10214,28 |
52,75 |
171,53 |
|
40 |
14479,41 |
14479,41 |
14479,41 |
12887,33 |
94,45 |
290,30 |
Определение размерных величин избыточного давления и импульса для сценария «Взрыв ТВС при разгерметизации резервуара для случая дефлаграции облака гетерогенной смеси:
|
Px2 = Vг/C0 (((σ-1)/σ) ((0,83/Rx) - (0,14/Rx)), |
(3) |
где:
Rx – величина приведенного расстояния;
Vг – скорость фронта пламени, м/с;
C0 – скорость звука в воздухе (335 м/с);
σ принимаем равной 4.
|
Vг = k m1/6, |
(4) |
где:
k – коэффициент равный 43 (для резервуара №5);
m – масса горючего в топливно-воздушной смеси, кг;
для резервуаров 1-4: Vг = 150 м/с (п.25 Приказ РТН № 412 от 28.11.2022 г.)
Таблица 3.
Результаты расчета величины избыточного давления для сценария «Взрыв ТВС при разгерметизации резервуара» для здания АБК
|
t, 0С |
Избыточное давление во фронте воздушной ударной волны, ΔР (кПа) |
|||||
|
№1 |
№2 |
№3 |
№4 |
№5 |
||
|
Летн. |
Зимн. |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
-40 |
3,62 |
3,80 |
3,68 |
3,41 |
- |
0,04 |
|
-30 |
4,21 |
4,42 |
4,28 |
3,95 |
0,03 |
0,08 |
|
-20 |
4,82 |
5,06 |
4,90 |
4,51 |
0,05 |
0,12 |
|
-10 |
5,45 |
5,72 |
5,54 |
5,08 |
0,09 |
0,19 |
|
0 |
6,10 |
6,40 |
6,20 |
5,66 |
0,14 |
0,28 |
|
10 |
6,76 |
7,09 |
6,86 |
6,25 |
0,20 |
0,39 |
|
20 |
7,42 |
7,79 |
7,54 |
6,85 |
0,29 |
0,54 |
|
30 |
8,09 |
8,50 |
8,22 |
7,45 |
0,40 |
0,71 |
|
40 |
8,77 |
9,21 |
8,91 |
8,05 |
0,53 |
0,93 |
По результатам расчёта дефлаграционного взрыва облака топливно-воздушной смеси установлено, что максимальное избыточное давление воздушной ударной волны для резервуаров с бензином составляет 9,21 кПа при температуре +40°C, что соответствует зоне слабых–средних повреждений. Для резервуара с дизельным топливом расчётные значения существенно ниже и не превышают 0,93 кПа, что обусловлено низкой интенсивностью испарения топлива. Наибольшую взрывную опасность представляют резервуары № 1–4, содержащие бензиновые фракции.
Расчет напряжено-деформационного состояния конструкций зданий от воздействия ударной волны.
Для расчета напряженно-деформационного состояния конструкций зданий от воздействия ударной волны была произведена оценка повреждений зданий и сооружений нефтебазы. В качестве исходных данных использовались значения избыточного давления воздушной ударной волны, полученные в ходе предварительных расчетов.
Оценка напряженно-деформированного состояния конструкций произведена в программном комплексе ЛИРА-САПР. Для решения поставленной задачи использовался метод конечных элементов, основной целью которого являлось определение величины перемещений конструкций после воздействие кратковременных импульсных нагрузок.
В качестве исследуемых объектов рассматривался административно-бытовой корпус, расположенный вблизи резервуарного парка. Далее представлен результат расчета наибольшего значения избыточного давления при аварийном сценарии, связанном со взрывом бензиновых фракций в резервуаре № 2.
Таблица 4.
Результаты расчёта деформационных перемещений конструкций по результатам моделирования в ЛИРА-САПР
|
Сценарий 2. «Взрыв ТВС при разгерметизации резервуара №2» |
|
|
|
Давление взрывной волны 9,21 кПа. |
|
Параметр |
Окна |
Фундамент |
Стена |
Кровля |
Перекрытие |
Максимальные перемещения |
|
Перемещение по направлению взрывной волны, мм |
разрушено |
0,08 |
17,9 |
13,2 |
1,07 |
17,9 |
|
Горизонтальные предельные перемещения |
Допустимые: 14 мм |
|||||
|
Вывод по зданию |
степень разрушения: средняя |
|||||
Результаты расчета напряженно-деформированного состояния конструкций показали превышение допустимых перемещений. Максимальные горизонтальные смещения наружных стен составили от 16 до 18 мм при нормативно допустимом значении 14 мм, установленном СП 20.13330.2016. Основные деформации сосредоточены в зонах наружных стен и покрытия, непосредственно воспринимающих фронт ударной волны.
Заключение
Проведенные в рамках исследования расчеты и анализ позволяют сделать ряд важных выводов, имеющих существенное значение для обеспечения взрывозащищенности объектов нефтебазы.
Расчёты в ЛИРА-САПР трансформируют абстрактные параметры взрыва в конкретные инженерные решения, позволяя перейти от качественной оценки к количественной, что критически важно для обеспечения безопасности объектов нефтебазы. Кроме того, применение программного комплекса позволяет оптимизировать распределение ресурсов: фокус на уязвимых элементах (оконных заполнениях и наружных стенах) сокращает затраты на усиление конструкций, не снижая при этом общей эффективности защитных мер.
Практическая значимость работы заключается в том, что полученные результаты могут быть использованы для: оптимизации распределения защитных мероприятий, выявления наиболее уязвимых элементов конструкций, разработки рекомендаций по усилению зданий, планирования мероприятий по повышению взрывозащищенности.
Список литературы
- Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (ред. от 08.08.2024). — С. 1-39
- Приказ Ростехнадзора от 28.11.2022 № 412 «Методика оценки последствий аварийных взрывов топливно‑воздушных смесей». — С. 2-20
- Приказ Ростехнадзора от 03.11.2022 № 387 «Методические основы анализа опасностей и оценки риска аварий на опасных производственных объектах». — [Электронный ресурс]. — URL: http://nvol.gosnadzor.ru/activity/control/magistr_gaz/pr387.pdf (дата обращения: 03.02.2026)
- СП 20.13330.2016. Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*. — М., 2016 (ред. от 05.09.2024). — С. 3-35
- Рейхов, Ю. Н. Устойчивость объектов экономики в чрезвычайных ситуациях: учебник в 3 ч. / Ю. Н. Рейхов, К. В. Тугушов, А. Ю. Лебедев. – Москва, 2018–2019. – 291 с.



