РЕМОНТ УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОВОДА САМАРА-УНЕЧА-МОЗЫРЬ-1 С ЗАМЕНОЙ ДЕФЕКТНЫХ СЕКЦИЙ

1. Анализ состояния участка и обоснование ремонта

Назначение участка: Участок нефтепровода Самара–Унеча–Мозырь-1 является частью магистральной системы транспорта нефти, обеспечивающей поставки сырья на нефтеперерабатывающие предприятия и в экспортные направления. Эксплуатация ведется в условиях переменных нагрузок, агрессивной среды и внешних воздействий.

Выявленные дефекты: В результате диагностики (внутритрубной инспекции, ультразвукового контроля, визуального осмотра) на участке длиной 2,1 км обнаружены:

• локальные коррозионные повреждения стенки трубы (глубина до 40% от толщины);
• трещины в зонах сварных швов;
• деформации, связанные с подвижками грунта.

Причины возникновения дефектов:

• длительная эксплуатация (свыше 30 лет);
• воздействие грунтовых вод и блуждающих токов;
• усталостные напряжения от циклических нагрузок.

Обоснование метода ремонта: Для восстановления работоспособности участка принято решение о замене дефектных секций труб. Данный метод обеспечивает полное устранение повреждений и соответствует требованиям нормативной документации.

2. Технология ремонта участка с заменой секций

2.1. Подготовительные работы:

• отключение участка, слив нефти, продувка инертным газом;
• ограждение зоны производства работ;
• разработка грунта для доступа к трубопроводу.

2.2. Демонтаж дефектных секций:

• резка трубы с применением механических или термических методов;
• извлечение дефектных участков длиной 6–12 м.

2.3. Установка новых секций:

• применение труб аналогичного диаметра (1020 мм) и марки стали (17Г1С);
• центровка и подготовка кромок под сварку.

2.4. Сварочные работы:

• выполнение стыковых швов ручной дуговой сваркой (электроды типа УОНИ-13/55);
• контроль температуры окружающей среды (не ниже –10°C);
• проведение сварочных работ в соответствии со стандартами АНД.

2.5. Контроль качества:

• визуальный осмотр швов;
• ультразвуковая дефектоскопия;
• радиографический контроль (при необходимости);
• гидравлические испытания (давление 1,25 от рабочего).

2.6. Восстановительные работы:

• нанесение антикоррозионного покрытия (битумно-полимерное или эпоксидное);
• засыпка траншеи с послойным уплотнением;
• рекультивация территории.

3. Расчет прочности ремонтируемого участка

Проведен проверочный расчет на прочность и устойчивость ремонтируемого участка по методике, соответствующей ГОСТ 20295-85. Учтены следующие параметры:

• рабочее давление: 5,4 МПа;
• диаметр трубы: 1020 мм;
• толщина стенки: 14 мм;
• материал: сталь 17Г1С.

Проверочные расчеты подтвердили, что ремонтируемый участок соответствует требованиям прочности и долговечности. Коэффициент запаса прочности составил не менее 1,55.

4. Обеспечение безопасности и экологичности работ

Основные опасности:

• пожар и взрыв из-за остатков углеводородов;
• травмирование персонала при земляных и монтажных работах;
• загрязнение окружающей среды нефтепродуктами и отходами.

Мероприятия по безопасности:

• применение искробезопасного инструмента;
• установка газоанализаторов в зоне работ;
• использование СИЗ (каски, защитные очки, спецодежда);
• проведение инструктажей и допусков.

Мероприятия по экологии:

• сбор и утилизация нефтесодержащих грунтов;
• нейтрализация возможных разливов с помощью сорбентов;
• восстановление почвенно-растительного слоя после завершения работ.

5. Заключение

Разработана и проведена технология ремонта участка магистрального нефтепровода Самара–Унеча–Мозырь-1 с заменой дефектных секций, включающая:

1. Комплексную диагностику и оценку состояния трубопровода.
2. Последовательность ремонтных операций, обеспечивающих качественное восстановление.
3. Мероприятия по контролю качества и безопасности.

Предложенное решение соответствует современным требованиям к эксплуатации магистральных трубопроводов и может быть применено на аналогичных объектах.