РОЛЬ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА В УПРАВЛЕНИИ РИСКАМИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТАХ

РОЛЬ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА В УПРАВЛЕНИИ РИСКАМИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТАХ

Авторы публикации

Журнал

Журнал «Научный лидер» выпуск # 51 (252), Декабрь ‘25

Поделиться

В статье рассматривается роль искусственного интеллекта в управлении рисками чрезвычайных ситуаций на транспортных объектах с позиции дисциплины «Безопасность жизнедеятельности». На основе анализа современных примеров показано, как технологии искусственного интеллекта используются для прогнозирования аварийных ситуаций, мониторинга транспортной инфраструктуры в реальном времени и повышения эффективности реагирования на чрезвычайные происшествия. Особое внимание уделяется переходу от реактивного подхода к проактивному управлению рисками, а также преимуществам и ограничениям внедрения ИИ в транспортной сфере. Автор подчёркивает значимость сочетания интеллектуальных технологий и человеческого контроля, а также отмечает перспективы развития ИИ как важного инструмента повышения безопасности и сохранения жизни людей на транспорте.

Транспорт - это не просто способ передвижения, а целая система, где малейшая ошибка может привести к катастрофе. Помню, как в детстве смотрел фильмы про аварии на железной дороге или в аэропортах и думал: "А что если бы машины могли предугадывать беду заранее?". Изучая "Безопасность жизнедеятельности", я разобрался, как искусственный интеллект (ИИ) превращает эту фантазию в реальность. В этой статье я хочу поделиться своими мыслями о том, как ИИ помогает управлять рисками чрезвычайных ситуаций (ЧС) на транспорте. Ведь в 2025 году, когда технологии развиваются семимильными шагами, ИИ уже спасает жизни ежедневно.

Что такое чрезвычайные ситуации на транспорте и почему они так опасны?

Представьте: оживленная трасса, аэропорт в час пик или железная дорога в непогоду. Транспортные объекты - это места, где люди, машины и природа пересекаются, и любое несоответствие может вызвать ЧС. По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в мире погибает около 1,3 миллиона человек в дорожно-транспортных происшествиях, а это только один аспект. Добавьте сюда аварии на железных дорогах, инциденты в авиации или морские катастрофы - и картина становится пугающей. Риски включают человеческий фактор (усталость водителя), технические сбои (отказ оборудования) и внешние угрозы (погода, терроризм).

Традиционные методы управления рисками - это мониторинг, правила и человеческий контроль - работают, но они реактивны. То есть, мы реагируем после того, как что-то случилось. А ИИ меняет подход на проактивный: он предсказывает, анализирует и предотвращает. Меня это поражает, потому что ИИ не устает, не ошибается из-за эмоций и может обрабатывать огромные объемы данных в реальном времени. Давайте разберемся подробнее.

Как ИИ помогает предсказывать риски ЧС?

Одна из самых крутых фишек ИИ - это предиктивный анализ. Он использует машинное обучение, чтобы изучать исторические данные и прогнозировать будущие события. Например, в дорожном движении ИИ анализирует трафик, погоду и поведение водителей. Я нашел интересный пример: системы на базе ИИ могут снижать аварийность до 40%, автоматически регулируя светофоры и скорость. Представьте, вы едете по городу, и система заранее предупреждает о пробке или скользкой дороге, основываясь на данных с датчиков и камер.

В авиации ИИ предсказывает турбулентность или сбои в оборудовании. Недавно я читал о том, как алгоритмы машинного обучения обрабатывают данные с тысяч полетов, чтобы выявлять паттерны, ведущие к авариям. А в железных дорогах ИИ мониторит рельсы на предмет трещин с помощью дронов и сенсоров. Интересно, что в 2025 году такие системы уже интегрируют с беспилотными летательными аппаратами для ликвидации ЧС. Я думаю, это как иметь супер-героя, который видит будущее: ИИ не ждет беды, а предотвращает ее.

Еще один аспект - анализ больших данных. Транспорт генерирует терабайты информации: от GPS до видео с камер. Человек не справится, но ИИ - запросто. Например, в портах ИИ предсказывает штормы, оптимизируя маршруты судов. Я вспомнил случай с ураганом в 2024 году, когда ИИ помог эвакуировать суда заранее, минимизируя ущерб. Это не фантастика - это реальность, которая делает транспорт безопаснее.

Мониторинг в реальном времени: ИИ как "глаза и уши" транспорта

Теперь перейдем к тому, как ИИ следит за ситуацией онлайн. Это мой любимый раздел, потому что здесь технологии кажутся волшебством. Возьмем автономные системы: в автомобилях ИИ с камерами и радарами обнаруживает пешеходов, избегая столкновений. В 2025 году такие системы не только отслеживают дорогу, но и контролируют состояние водителя - сонливость или отвлечение. Я представил: вы за рулем, устали, а машина сама тормозит или включает автопилот. Круто, правда?

На общественном транспорте ИИ интегрирует телеметрию, видео и диагностику, чтобы выявлять рискованное поведение. Например, в метро камеры с ИИ распознают подозрительные объекты или толпу, предотвращая давку. А в аэропортах ИИ сканирует багаж на угрозы быстрее и точнее человека.

Дроны и роботы - еще один прорыв. В чрезвычайных ситуациях, как пожар на железной дороге, дроны с ИИ оценивают ущерб, не рискуя людьми. Я нашел пример из США: во время лесных пожаров в 2025 году ИИ-дроны помогли эвакуировать людей по оптимальным маршрутам, предсказывая распространение огня. Это спасло сотни жизней! Меня это вдохновляет: технологии не заменяют людей, а помогают им быть эффективнее.

В морском транспорте ИИ управляет автономными судами, избегая столкновений в тумане. А в грузовых перевозках - оптимизирует логистику, снижая риски перегрузок. Но важно помнить: ИИ работает на данных, так что качество сенсоров критично.

Управление ЧС: от реакции к автоматизации

Когда ЧС уже случилась, ИИ ускоряет отклик. Цифровые двойники - это виртуальные модели транспортных систем, где ИИ симулирует сценарии. Например, в случае наводнения ИИ моделирует затопление дорог и предлагает эвакуационные пути. 

В общественном транспорте ИИ координирует спасательные операции. Я подумал: если бы такая система была везде, сколько аварий мы бы избежали? А в авиации ИИ помогает диспетчерам управлять трафиком во время штормов.

 

Но есть вызовы. ИИ может ошибаться, если данные устарели или система сломана. Этические вопросы: кто виноват в сбое - разработчик или ИИ? В 2024 году RAND обсудили, как AI меняет подход к бедствиям, но подчеркивали риски. Мне кажется, нужно балансировать: комбинировать ИИ с человеческим контролем.

Преимущества ИИ и взгляд в будущее

Преимущества очевидны: снижение смертности, экономия ресурсов, устойчивость. ИИ делает транспорт умнее и безопаснее - например, оптимизируя маршруты для снижения выбросов. В 2025 году тренды включают массовое внедрение ИИ для безопасности.

Но будущее - в интеграции. Я верю, что ИИ с 5G и IoT создаст "умные города", где ЧС минимизированы. Однако нужно инвестировать в образование: специалисты по "Безопасности жизнедеятельности" должны понимать ИИ.

Заключение. ИИ как партнер в безопасности

Разбираясь в теме, я понял: ИИ - не панацея, но мощный инструмент. Он предсказывает, мониторит и управляет рисками, делая транспорт безопаснее. Это не абстракция - реальные примеры из 2025 года показывают, как ИИ спасает жизни. Меня это мотивирует: технологии эволюционируют, и мы должны с ними шагать в ногу. Если вы интересуетесь безопасностью, подумайте, как ИИ может изменить вашу сферу. Ведь в конечном итоге, цель - защитить людей.

Список литературы

  1. Бочегов, М.А. Внедрение технологий ИИ в транспортно-логистические системы : монография / М.А. Бочегов, Т.О. Савченко. – М. : Издательство Академии наук, 2025. – 250 с.
  2. Гараганов, А.В. Развитие потенциала интеллектуальных технологий в управлении безопасностью современного города : монография / А.В. Гараганов. – М. : Финансовый университет при Правительстве РФ, 2023. – 300 с.
  3. Соколов, А.П. Роль искусственного интеллекта при принятии управленческих решений в процессе производства: риски и их решения : монография / А.П. Соколов, М.И. Максимов, Индра Батсайхан, А.Л. Полтарыхин, И.Р. Фатьянова. – М. : Издательство Молодой ученый, 2024. – 200 с.
Справка о публикации и препринт статьи
предоставляется сразу после оплаты
Прием материалов
c по
Осталось 6 дней до окончания
Размещение электронной версии
Загрузка материалов в elibrary
Публикация за 24 часа
Узнать подробнее
Акция
Cкидка 20% на размещение статьи, начиная со второй
Бонусная программа
Узнать подробнее